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Rendu du nouveau SUV Perodua – un modèle plus grand pour affronter le Proton X50? DNGA-B, 1.5L NA, D-CVT, à partir de RM73k ?

Il a déjà été dit que Perodua travaille sur un SUV du segment B qui sera positionné au-dessus de l’Ativa dans la gamme. En mars de cette année, nous avons signalé que le constructeur automobile avait réalisé une étude de marché pour recueillir des opinions sur le modèle encore à confirmer.

À l’époque, le maestro du rendu Theophilus Chin a créé quelques rendus de ce à quoi pourrait ressembler un tel véhicule basé sur une Suzuki Vitara. Maintenant, il est de retour avec un autre ensemble de rendus, cette fois en utilisant la Toyota Yaris Cross comme point de départ.

Avec 4 180 mm de long, 1 765 mm de large et 1 560 mm de haut, la Yaris Cross est plus grande que l’Ativa, qui mesure 4 065 mm de long et 1 710 mm de large, bien que ce dernier soit plus haut à 1 635 mm. En ce qui concerne l’empattement, le SUV du segment B de Toyota a l’avantage compte tenu de sa longueur hors tout plus longue, allant de 2 560 mm aux 2 525 mm de l’Ativa.

Le concurrent naturel d’un SUV du segment B Perodua sera le propre X50 de Proton qui est encore plus grand avec 4 330 mm de long, 1 800 mm de large, 1 609 mm de haut et avec un empattement de 2 600 mm. L’imagination précédente de Theo d’un SUV du segment B Perodua mesurerait 4 320 mm de long, 1 770 mm de large et 1 685 de haut, ce qui est plus proche du SUV compact de Proton en termes de taille.

Rendu du nouveau SUV Perodua - un modèle plus grand pour affronter le Proton X50? DNGA-B, 1.5L NA, D-CVT, à partir de RM73k ?

Dimensions mises à part, Theo a transformé la Yaris Cross en un modèle Perodua imaginaire en remplaçant le visage arrondi de la Toyota par un visage agressif sur le thème X, comme on le voit à la fois sur l’Ativa et le Myvi. Le nouveau pare-chocs, qui arbore une calandre plus angulaire et une admission plus basse, est rejoint par une fausse plaque de protection avant ainsi que des phares plus nets avec des lignes de fermeture de capot révisées pour correspondre.

Sur les côtés, une ligne de ceinture solide a été ajoutée pour relier les unités d’éclairage avant et arrière, tandis qu’un pli proéminent apparaît entre les portes. Le revêtement de carrosserie noir arrondi de la Yaris Cross est également révisé pour correspondre à l’aspect général plus net, tandis que les hanches ont été quelque peu minimisées.

Vous remarquerez également que les montants D ont été modifiés pour annuler la ligne de toit plongeante de la Yaris Cross, ce qui devrait favoriser plus d’espace pour la tête des passagers arrière. Cela est plus évident lorsque l’on regarde le véhicule depuis les trois quarts arrière, où les feux arrière pleine largeur (reliés par une garniture centrale) sont plus minces et ne touchent plus la lunette arrière.

Les feux arrière en deux parties de type Harrier s’étendent plutôt dans les ailes et pointent vers les roues arrière, rejoints par des lignes de pli audacieuses provenant du hayon. Cela aussi a été révisé pour accueillir les feux arrière qui sont plus bas, et la garniture noire du tablier inférieur est maintenant plus petite.

La première prise de Theo sur un SUV Perodua du segment B

Quant aux détails techniques, c’est purement ouï-dire pour l’instant. Le mot sur le fil est que le SUV du segment B Perodua sera construit sur la nouvelle architecture globale Daihatsu (DNGA) qui est également utilisée par l’Ativa, Daihatsu Xenia, Avanza, Veloz et le prochain Alza. On dit également qu’il contient le même moteur 1,5 litre 2NR-VE Dual VVT-i que le Myvi, associé à un D-CVT.

D’autres éléments de la rumeur incluent un début en 2023 ainsi qu’un prix de départ prévu de 73 000 RM, ce qui est proche de l’Ativa 1.0 AV haut de gamme et réduit le X50 qui commence à partir de 79 200 RM. Comme pour tout ce qui concerne les rumeurs, prenez ce que vous lisez ici avec une pincée de sel en attendant la confirmation officielle du constructeur automobile.

Dans tous les cas, que pensez-vous de la deuxième version de Theo du SUV du segment B Perodua ? Sur la base des rumeurs et des détails spéculés, attendez-vous avec impatience qu’un tel modèle arrive sur le marché ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.




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