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Subaru WRX 2023 en Malaisie – styles de carrosserie berline, familiale; 275 PS 2.4T flat-four; 6MT, CVT ; à partir de RM285k

La Subaru WRX de cinquième génération (deuxième si on compte à partir de la WRX sans “Impreza” attachée) a touché terre en Malaisie, avec cet exemple rouge actuellement exposé au showroom de Motor Image Malaysia à Petaling Jaya.

Révélé pour la première fois à l’échelle mondiale en septembre dernier, le dernier WRX est désormais construit sur la plate-forme mondiale Subaru (SGP) et propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres à plat turbocompressé FA24F de 2,4 litres d’une puissance de 275 ch (271 ch ou 202 kW) à 5 600 tr/min et 375 Nm de couple de 2 000 à 5 200 tr/min.

Pour le contexte, le moulin FA20F de 2,0 litres de la précédente WRX produisait 272 ch (268 ch ou 202 kW) et 350 Nm. En tant que telles, les améliorations sont marginales, accompagnées d’une courbe de couple plus large sur le nouveau modèle. Ne vous attendez pas à ce qu’une version STI arrive, car Subaru a déjà clairement indiqué que cela ne se produirait pas.

Subaru WRX 2023 en Malaisie - styles de carrosserie berline, familiale; 275 PS 2.4T flat-four; 6MT, CVT ; à partir de RM285k

Les systèmes de traction intégrale symétrique et de vecteur de couple actif de Subaru sont des appariements standard pour le FA24F, ainsi qu’une transmission manuelle à six vitesses que vous voyez ici. La WRX peut également être équipée d’une CVT révisée commercialisée sous le nom de Subaru Performance Transmission, qui est censée offrir des montées de rapports 30 % plus rapides et des rétrogradations 50 % plus rapides entre les deuxième et troisième rapports virtuels.

En termes de design, la WRX est clairement influencée par le Viziv Performance Concept de 2017, avec comme éléments clés un revêtement de carrosserie noir qui ressemble à un SUV mais qui sert en fait un objectif aérodynamique – notez les évents qui aident à évacuer l’air du passage de roue.

Les autres points forts incluent une calandre de forme hexagonale, un pare-chocs avant agressif, des phares plus nets, des feux arrière en forme de C, une écope de capot et un élément proéminent en forme de diffuseur qui fait partie du tablier inférieur arrière. Quant à l’intérieur, la WRX suit les traces de l’Outback en proposant un grand écran tactile de 11,6 pouces pour le système d’infodivertissement Starlink avec prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay.

Subaru WRX 2023 en Malaisie - styles de carrosserie berline, familiale; 275 PS 2.4T flat-four; 6MT, CVT ; à partir de RM285k

Le tableau de bord est également plus simple qu’auparavant, sans les niveaux en couches pour accueillir un deuxième écran dans la zone la plus élevée pour un affichage de l’état du véhicule. Il y a aussi moins de commandes physiques, celles de la climatisation à deux zones étant intégrées à l’écran d’infodivertissement.

En termes d’équipement, cette voiture particulière est livrée avec des roues de 18 pouces, des phares à LED réactifs à la direction, des feux de jour à LED qui servent également d’indicateurs, des feux arrière à LED, des antibrouillards à LED, un écran multi-informations de 4,2 pouces, sept airbags, un tableau de systèmes de sécurité passive, d’entrée et de démarrage du moteur sans clé, de sièges avant manuels ainsi que d’un volant sport gainé de cuir.

En termes de prix, la WRX avec une transmission manuelle coûte 286 245 RM sur la route sans assurance, qui comprend également une garantie de cinq ans/100 000 km. Il existe deux autres versions du WRX qui sont également disponibles mais que nous n’avons pas encore photographiées, et ce sont le WRX avec une CVT et le wagon WRX – ce dernier est également connu sous le nom de WRX Sportswagon et est essentiellement le dernier Levorg avec le WRX. groupe motopropulseur.

Le WRX avec une CVT a un prix plus élevé à 296 245 RM et gagne quelques caractéristiques notables par rapport au manuel, y compris un frein de stationnement électronique avec maintien automatique, un siège conducteur à 10 réglages électriques, SI-Drive (Sport Sharp, Sport et Intelligent modes de conduite) et les bouches d’aération arrière.

Cette variante est également livrée avec la suite EyeSight, avec des systèmes inclus comme le freinage d’urgence autonome, la direction d’urgence autonome, le freinage automatique en marche arrière, l’assistance aux feux de route ainsi que la surveillance des angles morts.

Le plus abordable du groupe est le Sportwagon à 285 245 RM qui reçoit le même kit et le même groupe motopropulseur que le WRX avec une CVT, avec l’ajout d’un siège passager avant à huit réglages électriques, de sièges arrière inclinables et de plus d’espace de coffre grâce au style de carrosserie du wagon. Parmi les trois options WRX proposées, laquelle vous plaît le plus ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.




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