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Toyota met la barre basse pour le succès avec la relance du bZ4X après un démarrage désordonné

Le constructeur automobile japonais veut en vendre seulement 10 000 en 2023, mais même cela pourrait être difficile

par Stephen Rivers

25 janvier 2023 à 19:34

  Toyota met la barre basse pour le succès avec la relance du bZ4X après un démarrage désordonné

par Stephen Rivers

Le Toyota bZ4X n’est pas un SUV avec un nom qui sort de la langue et ce n’est pas non plus un SUV qui sort très facilement des lots de concessionnaires. Après des bégaiements et des faux départs en 2022, y compris un rappel et une vente interrompue, le bZ4X est de retour pour 2023 et le constructeur automobile espère en vendre seulement 10 000. Ce qui est fou, c’est que réaliser cet exploit serait une énorme victoire par rapport aux ventes en 2022.

L’année dernière, Toyota a déplacé à peu près 1 200 bZ4X au total, dont environ 988 au cours du seul quatrième trimestre. Bien sûr, l’une des principales raisons pour lesquelles il s’est vendu si lentement au cours des premiers trimestres est que Toyota a dû rappeler chaque exemplaire en raison d’un écrou desserré qui pouvait entraîner la chute de la roue. Au moins quelque chose lié au bZ4X roule bien.

Selon Car and Driver, Toyota souhaite en vendre 10 000 de plus cette année, ce qui représenterait une augmentation de plus de 700 % des ventes d’une année sur l’autre. Pourquoi un objectif aussi modeste pour une marque qui vend littéralement des millions de voitures chaque année ? De toute évidence, il s’agit de ressources et de les faire compter dans la mesure du possible.

Plus: Toyota répare les moyeux de roue bZ4x EV et redémarre la production

  Toyota met la barre basse pour le succès avec la relance du bZ4X après un démarrage désordonné

Le même rapport indique que Toyota peut fabriquer six RAV4 Primes ou 90, oui neuf-zéro, Prius avec la même quantité de matériaux qu’il faut pour construire un seul bZ4X. Compte tenu de la difficulté pour les constructeurs automobiles d’obtenir des puces et d’autres pièces, il est logique de tirer le meilleur parti de ce que Toyota peut obtenir. Pourtant, il n’y a aucune promesse qu’il puisse décharger les 10 000 bZ4X qu’il espère.

À cette fin, il prévoit une nouvelle campagne pour aider les relances à avoir des chances de succès. Fait intéressant, cela ne commencera qu’en mai, bien au deuxième trimestre. Se pourrait-il que Toyota veuille éviter de vendre trop de ces SUV alors qu’il fait encore assez froid à travers le pays ? Les acheteurs ne seront peut-être pas trop captivés de constater qu’ils ne peuvent pas recharger rapidement lorsque les températures chutent. Quoi qu’il en soit, nous sommes intéressés de voir si le bZ4X peut faire une brèche pour Toyota en 2023.

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