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Uber Robotaxis entre en service à Las Vegas

Image de l'article intitulé Uber Robotaxis Go Live In Las Vegas

Photo: Motionnel

Robotaxis Uber sont en direct à Las Vegas, marquant la première fois qu’Uber propose aux utilisateurs de l’application des trajets dans véhicules autonomes dans une grande ville américaine. Mais le service de covoiturage ne lance pas sa propre flotte robotaxiset, à la place, s’associe à Motionnel pour un accord de 10 ans qui débutera à Las Vegas, Nevada, avant de s’étendre à d’autres grandes villes à travers l’Amérique.

Le robotaxis Uber sera disponible au public à Vegas en sélectionnant les options UberX ou Uber Comfort Electric sur l’application de covoiturage à partir d’aujourd’hui. Il n’est pas nécessaire de faire partie d’un groupe bêta ou de s’être inscrit au préalable ; le service robotaxi est juste là, attendant d’être salué (enfin, tapé) via l’application Uber. Les utilisateurs auront la possibilité de refuser des trajets dans le robotaxis s’ils préfèrent ne pas compter sur des véhicules autonomes. Et comme cela n’en est qu’à ses débuts pour Uber, il y aura des opérateurs humains dans les AV pour des raisons de sécurité.

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Motional dit que son les taxis sont véhicules autonomes de niveau 4ce qui signifie qu’ils devraient être capables de fonctionner sans aucune aide ou intervention de conducteurs humains, mais en mettant l’IA au volant d’un 4 400 livres EV avec des masses de couple peut être risqué. Les voitures reposent sur la Hyundai Ioniq 5mais sont modifiés avec une suite de capteurs embarqués comprenant des caméras, un radar, et Lidar.

Uber sait tout sur le risque que les AV peuvent poser après avoir investi des milliards de dollars pour se développer son propre robotaxis, qui aurait soi-disant mis Uber sur la voie de la rentabilité. Mais des retards de développement et la mort d’un piéton en 2017 ont forcé Uber à fermer le programme ; le piéton a été tué par un Uber AV à Tempe, en Arizona, alors qu’il traversait la rue, selon le New York Times.

Maintenant, il semble qu’Uber ne veuille pas prendre du retard alors que les véhicules autonomes continuent d’avancer aux États-Unis, avec des concurrents tels que Croisière proposant des balades publiques en robotaxis. Mais Uber préfère mettre la responsabilité des AV sur Motionnelqui est une joint-venture entre Hyundai et Aptiv qui exploite des robotaxis à Las Vegas depuis cinq ans, offrant des trajets limités pour Lyft utilisateurs depuis 2018. Cela signifie que ces nouveaux robotaxis Uber ne seront pas une nouveauté sur le Strip ; ces derniers Hyundai Ioniq 5 EV rejoignant Uber porteront simplement un logo qu’ils n’avaient pas porté auparavant.

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