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Un concessionnaire de Floride poursuit Porsche pour 300 millions de dollars pour avoir prétendument tenté de le forcer à créer un concessionnaire de marque autonome


The Collection, un concessionnaire multimarque haut de gamme de la région de Miami, poursuit Porsche pour 300 millions de dollars à la suite de prétendues tentatives de le contraindre à construire un concessionnaire autonome pour le constructeur automobile allemand.

La poursuite tournait autour de la loi sur les franchises de la Floride, qui empêche les constructeurs automobiles d’exiger des concessionnaires qu’ils établissent des installations exclusives, rapporte Autonews. La Collection allègue que Porsche lui a demandé de construire un emplacement exclusif à Kendall ou Cutler Bay, qui sont tous deux au sud de Coral Gables, où se trouve son bâtiment principal de 350 000 pieds carrés.

Le concessionnaire les a décrits comme des «emplacements de banlieue éloignés» qui ont «un marché relativement nul pour les Porsche», il a donc refusé de se conformer. Il affirme que Porsche a alors retenu toutes les allocations de voitures de pool.

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Porsche affirme que les voitures de pool sont attribuées aux concessionnaires à la discrétion de l’usine et ne représentent généralement pas plus de 20% de l’inventaire disponible. Un autre concessionnaire Porsche, qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat, a déclaré que les véhicules donnaient au constructeur automobile la possibilité de “récompenser les concessionnaires qui font un excellent travail et de réduire les personnes qui ne veulent pas faire ce que le constructeur veut”.

Le concessionnaire a ajouté qu’il serait inapproprié pour Porsche de permettre à The Collection de continuer à fonctionner comme d’habitude après avoir réussi à convaincre tous les autres concessionnaires Porsche américains de construire des magasins autonomes.

« Il serait injuste de permettre [The Collection] fonctionner dans le vide à une structure de coûts différente », a déclaré le concessionnaire. “Ils ne peuvent pas faire 194 [dealers] construire et laisser partir un gars pour une raison quelconque.

Dans une lettre déposée avec le procès, le directeur de l’exploitation de Porsche Cars North America, Joe Lawrence, a laissé entendre que la décision de ne pas attribuer de voitures de pool était liée à la décision de The Collection de ne pas construire de concession autonome.

Le refus de la Collection montre sa “réticence à s’engager de manière significative dans les meilleures pratiques commerciales et à promouvoir la marque Porsche”, a écrit Lawrence. “En conséquence, il n’est pas surprenant que nous continuions à refuser l’attribution discrétionnaire des voitures de pool à The Collection.”

Le concessionnaire, quant à lui, a déclaré que la décision du constructeur automobile de retenir les voitures du pool pourrait causer plus de 100 millions de dollars de dommages, puisque l’attribution est liée aux ventes. En refusant de lui attribuer ces véhicules, le constructeur condamnerait la concession à une “spirale de la mort” qui l’a déjà vue passer du numéro trois des concessionnaires Porsche américains en 2018, au 32e plus performant en juin. Le directeur de l’exploitation de Porsche, cependant, a fait valoir que la baisse des ventes du concessionnaire était liée à l’expansion de la vente au détail de la marque aux États-Unis et à une diminution des ventes de Porsche à l’échelle nationale.

“Les concessionnaires Porsche de Floride connaissent généralement une baisse plus prononcée que la tendance nationale”, a déclaré Lawrence.

Un concessionnaire de Floride poursuit Porsche pour 300 millions de dollars pour avoir prétendument tenté de le forcer à créer un concessionnaire de marque autonome


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