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Vidéo : Ford Maverick fait face à des retards de production

Le Ford Maverick est une idée brillante. Cela va à l’encontre des tendances qui ont laissé de nombreux acheteurs de camions aliénés et insatisfaits ces dernières années.

Dans un monde où les camions ne cessent de grossir, le Maverick est vraiment petit – seulement 16 pouces de plus que la compacte Honda Civic et seulement quelques pouces de plus.

Dans un monde où les prix ne cessent d’augmenter, c’est abordable. Le modèle de base coûte moins de 20 000 $, alors même que la voiture neuve moyenne se vend maintenant à plus de 48 000 $.

Dans un monde de 5 $ d’essence, il obtient 40 mpg sur l’autoroute sous forme hybride standard.

C’est pourquoi le Maverick a remporté notre prix du meilleur nouveau modèle pour 2022.

Le seul problème? C’est difficile à trouver. Jeff Glucker de notre site partenaire Autotrader décompose les retards de production qui obligent certains acheteurs Maverick à attendre une année modèle supplémentaire pour le nouveau camion qu’ils ont déjà réservé.

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