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Vous accordez enfin au Subaru Crosstrek le respect qu’il mérite

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Photo: Subaru

Si un normand me demande quel type de voiture il devrait prendre, Je dis presque toujours un Subaru Crosstrek, qui commence à 23 645 $, auquel beaucoup de gens répondent qu’il n’est pas très économe en carburant, puis je dis bien, achetez un Crosstrek hybride, qui commence à 36 845 $, puis ils disent le Crosstrek hybride est trop cher, et puis je dis bien, procurez-vous simplement une Toyota Corolla hybride, qui commence à 24 050 $. Obtenir une Corolla est la bonne réponse depuis environ 30 ans maintenant, et tu le savais déjà de toute façon, et arrête de m’embêter tant que tu y es, je suis occupé. Mais vraiment, un Crosstrek est aussi un excellent choix de véhicule, une opinion sur laquelle, maintenant, il semble qu’un nombre record de personnes aux États-Unis soient d’accord avec moi.

Autrement dit, si vous croyez aux « chiffres de vente ». D’après Subaru:

En septembre, Crosstrek a été le plus performant en volume et a réalisé son meilleur mois de son histoire, avec 16 092 ventes (dépassant le record établi en août 2019 avec 15 860) et une augmentation de 35,6 % par rapport à la même période en 2021. L’Outback a enregistré une augmentation de 20 %. par rapport à septembre 2021, tandis que l’Ascension a augmenté de 18 %. Depuis le début de l’année, le Crosstrek a affiché une augmentation de 14,2 %, tandis que le SUV Ascent a affiché une augmentation de 6,9 ​​% par rapport à la même période en 2021.

“Le Subaru Crosstrek a connu son meilleur mois, ce qui indique la préférence des acheteurs de voitures pour des véhicules aussi sûrs qu’amusants à conduire”, a déclaré Jeff Walters, vice-président principal des ventes.

Ce type de Jeff Walters devrait probablement sortir un peu plus s’il croit que le Crosstrek est “amusant à conduire”, même si je comprends qu’il a un travail à faire, qui est de vendre Subarus. Parce qu’un autre coup persistant sur Crosstreks est qu’ils sont sous-alimentés, une calomnie dont parlent les haineux et les pécheurs qui convoitent plus de 152 chevaux.

La vérité est que 152 chevaux conviennent parfaitement à une voiture qui pèse un peu moins de 3 200 livres. La vérité est que le Crosstrek est disponible en quelques couleurs qui ne sont pas des nuances de gris, et vous pouvez obtenir une transmission manuelle. La vérité c’est que il y a un Crosstrek de troisième génération pour 2023. La vérité est qu’il semble que beaucoup de gens aux États-Unis se soient «éveillés» à l’attrait du Crosstrek, ce qui pourrait finir par avoir pour effet de rendre Crosstreks monumentalement pas cool, mais pas encore. Il est encore temps d’entrer. Ou achetez une Corolla hybride! Personne ne s’y intéresse! Sauf peut-être Jeff Walters, mais il est trop occupé à s’amuser au volant d’une Crosstrek.


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